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162-B 應接成Δ型，若錯接為Y，輸出容量只剩0.577倍

162-C Y-Δ起動之必要性與優劣

162-D Y-Δ起動，過載電驛不可串在線電流或MCD之電路上

162-F Y-Δ型起動，線徑之討論。 Y 短接方式之研討

162-H Y-Δ型起動，電磁接觸器之最佳的安裝與排列方式

162-I Y-Δ型起動控制箱，負載端子排列應為 U.V.W.Z.X.Y

162-K 原設計為Y-Δ起動，可否改為直接起動

第七章  電力用電與電動機

 148-E 交流電的週率如何解釋與比喻及正、負半波之意義

148-F 以壓縮唧筒來比喻，交流電之50/60赫芝之含義

148-H 不同頻率對電動機的速度與出力之影響

148-I 50/60赫互換對電機繞組之影響與比喻及應注意事項

150-A 反相保護裝置之必要性

150-B 欠相燒毀機率的分析。何以欠相會燒1/3或2/3繞組

150-D 三相電動機欠相後不一定立即燒毀的理由

150-E 欠相保護裝置之研討。欠相後就無法再起動嗎？

150-F 單相單繞組電動機無法產生旋轉磁場

150-G 圖解三相電動機如何產生旋轉磁場

150-H 積熱型過載兼欠相電驛之介紹

150-I 何以一般電動機均不裝置欠相保護設備

150-J 小型廢水泵與污水泵，改用單相電動機之優點

152-A 電動機之詳細規格

152-B 有關電動機極數與轉速之各種常識

152-C 三相220/380V電動機六引出線之排列方式與結線

152-D 電動機燒毀的狀況與原因。換裝前要徹底檢查鎖接

152-E 電動機換裝應配合之處置並應為電動機燒毀負責？

152-F 單相電動機，安裝運轉前之測試與極性判定

152-G 單相雙壓110、220V電動機之接線說明及極性判斷

150-H 以 PTC 取代單相電動機之離心開關

152-I 自強殘磁極性測試法

152-J 三相電動機以殘磁來判斷���性

152-K 庫存三相電動機，運轉前之優劣判斷

152-L 空載電流，負載電流

152-L1 電動機之滿載電流If、 起動電流Is

152-L3 起動電流宜改稱堵轉電流

152-L4 常用電動機之滿載電流與空載電流及起動電流之比例

153-3 電動機控制線路之保護

153-4 繞線型感應電動機之特點

154-2 小容量過載電驛，絕不可裝用太大之過電流保護器

157-A 超長距離之電動機，如何解決無法起動的問題

157-B 電動機可承受的額定電流與馬力，並非固定不變

158-B 幹線與主幹線導線及其過電流保護器之需量因數

158-3 需量因數為使用率、負載率與負載不等率三者之積

159-A 電動機分路過電流保護器，NFB的選用討論 

159-E 過電流保護，一般不須考慮電動機之起動電流

159-F 以栓型保險絲做電動機之過電流保護不宜太小

160-A 過載電驛之選配、調整與滿載電流相等就可

160-3 積熱過載電驛必須匹配適當的過電流保護

160-B 積熱型過載保護電驛並非絕對的可靠

160-D 電動機換裝之同時應配合之處置

160-E 電動機燒燬，電機維護人員要負一半的責任

160-F 為何電動機之電壓升高，電流反而減小

160-H 超長距離的電動機，如何解決無法起動的問題

160-4 電動機容量在15馬力以上者，應有低電壓保護？

162-1 低壓三相220V超過15馬力，為何要限制起動電流

162-1-2 閘刀開關可否使用在380或440伏之線路上

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DIY 第 一 集  簡 要  目 錄

第一章：50種 常用套件 之 簡易測試